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スバル インプレッサ Type‐R オーナーの愛車、２６年目です |
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| '１９９７年初期（D）型のType-R（GC8D2DD） | 現在の姿です（２０２４） |
| 富士スピードウェイ（ＦＳＷ）に行かれる方へ | |
| 三国・明神峠まわりで富士スピードウェイまで行くと、信号が１つも無く、 それほど急がなくても２０分ほどで到着します。（地図とプラン） |
| おぼえがき | ||
| 97. ４ | 購入 | |
| 97. ４ | スピードメーター交換（240kスケール交換時8000ｋｍ） | |
| 97. ６ | シート交換 RECAROに（安いやつ） | |
| 00. ９ | タコ足交換 （等長） | |
| 00. ９ | ロムチューン （おとなし目ですが） | |
| 02.10 | アーシング | |
| 06.10 | 車検ついでに、ブレーキローター、下回りリンクブッシュ殆んど交換 しっかりした車になって戻って来ました 半月以上お借りしていたＡ-Ｌｉｎｅ素晴らしい車でした。 |
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| 07.10 | パワステラック、ラジエター修理のついでにタイベル、 クラッチ交換です。けっこうな出費。ひょんなことからＥＧ乗せ替え。 EJ20KDW6PR ８８５２２６→９０３８５５(sti手組み) |
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| 07.10 | １０月３０日１ヶ月ぶりにクルマが帰ってきました。 オドメーター97640ｋｍ（実走行-8000ｋｍ）時エンジンの乗せ替え クラッチ交換。これから慣らし運転です。山梨スバル富士吉田支店に感謝！ |
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| 08.02 | VF23タービン交換（08.02.24）オドメーター99972ｋｍ | |
| 08.04 | リーガマスターにポテンザRE-11（205-50-16）を組みました。 格好は良いとは言えませんが、パフォーマンス重視ということで・・・。 |
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| 08.07 | １１日タービンサポートパイプ交換、プラグ交換。 | |
| 08.10 | １日から車検中、今回はショック交換・ロワアーム交換・マフラー交換 劣化したブッシュ類、燃料ポンプの交換です。 |
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| 08.10 | １７日車検終了、オドメーター（103000ｋｍ） | |
| 09.09 | バッテリー交換（２回目） | |
| 10.09 | 車検、ステアリングラック左タイロッド交換 | |
| 10.10 | エアフロ故障にて交換（中古） | |
| 11.04 | 塗装のダメージが進んでいますが、それ以外は調子いいです。 | |
| 11.09 | フロントブレーキキャリパーオーバーホール（交換が望ましいかも） | |
| 12.05 | 塗装の見積もりは３５万円「んー、どうする。」 | |
| 12.10 | 車検・Ｆブレーキキャリパー（中古）、ローター、ハブなど交換 | |
| 13.10 | バッテリー交換（３回目）フロントドラシャブーツ交換（外・内） | |
| 14.10 | 車検、今回はオイル交換のみ。 | |
| 15.01 | ＩＳＣバルブ交換 | |
| 16.08 | 今年こそ塗装をきれいにするぞー | |
| 17.06 | ＢＢＳ・RG-F ネオバ | |
| 18.10 | 車検 | |
| 20.06 | フロントブレーキキャリパー新品に交換 | |
| 20.10 | 車検、エキマニバンテージ巻き直しなど | |
| 21.06 | オールペイントに向けて作業開始 | |
| 22.08 | ボディーのペイントは済みましたが・・・。完成までもう少し | |
| 23.03 | イグナイター及び燃料ポンプアッセンブリー交換 | |
| 23.08 | ノックセンサー交換 | |
| 23.10 | アッパーマウント×４交換 | |
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| ブルーリボンに駐車中の３台 |
| 2016.9.3撮影 | ||
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| サンバーバン（２０１６．６月納車） | アルト（今はジムニー） |
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